12月18日，央视《新闻联播》播出中国十九冶承建的江龙高速项目。

　　视频中，江龙高速复兴长江大桥建设现场一片热火朝天的景象，两百多米桥梁主塔高耸入云，矗立于长江南北两岸遥遥相望。报道指出，长江上游主跨最大桥梁复兴长江大桥主塔顺利封顶，复兴长江大桥是重庆开州至云阳高速公路的控制性工程，设计时速80公里，建成通车后，可实现渝东北与湖北利川、恩施的高速公路互联互通，大幅提升三峡库区的高速路网整体通行效率。

　　中国十九冶承建的江龙高速项目第二合同段总长42.54公里，桥隧比78%，包含21座桥梁工程、11座隧道工程、4处互通工程，具有“沟深坡陡便道险、山高隧长地质难、桥多柱高跨天堑、深挖路堑边坡险”的工程重难点。本次主塔封顶的复兴长江大桥是一座主跨为1208米的单跨钢箱梁悬索桥，大桥全桥长度左幅1543米、右幅1503米，北主塔高215米，南主塔高200米，设计为双向6车道+两侧应急车道+两侧人行观光通道。大桥主跨跨越长江，桥面位于最高蓄水位以上75米。大桥建成后，将成为重庆市及长江三峡库区上游最大跨径悬索桥。

　　自项目开工建设以来，中国十九冶主动担当中央企业的社会责任和政治责任，郑重践行“西部铁军、业主放心”“西部铁军、祖国放心”的庄严承诺，以高度的使命感、责任感推动项目高标准、高质量、高效率建设。项目全体建设人员在施工生产中凝心聚力、奋勇争先，秉承着“听党指挥、忠诚担当、拼搏奉献、勇创奇迹”坚毅质朴的“西部铁军”精神，相继克服了新冠肺炎疫情、征拆难度大、工程技术要求高、地质条件复杂、雨季施工漫长、异常高温天气等不利因素的影响，实现了江龙高速质量、安全、进度、效益的全面推进，充分彰显了中国十九冶交通（市政）道桥隧强势品牌的形象。